南京道閘：小區(qū)道閘進(jìn)出口在同一道是怎么實(shí)現(xiàn)的

　　一、共道道閘構(gòu)成

　　交通信號(hào)燈自動(dòng)控制系統(tǒng)是智能化地下停車場(chǎng)智能管理系統(tǒng)關(guān)鍵輔助系統(tǒng)軟件之首，主要用于融洽單車道雙重交通流量的圓滿行駛，適用地下停車場(chǎng)多通道入口處交通信號(hào)燈操縱。

　　系統(tǒng)軟件由紅綠燈控制器、車子感應(yīng)開關(guān)(電磁線圈)、交通信號(hào)燈及其開關(guān)電源控制柜、ID卡、遠(yuǎn)距離讀卡器構(gòu)成。

　　出-通道一部分關(guān)鍵由并不是觸碰感應(yīng)ID卡的讀寫器、ID卡(藍(lán)牙卡)、車子感應(yīng)開關(guān)、出-通道全自動(dòng)路閘、車輛檢測(cè)線圈、交通信號(hào)燈等構(gòu)成。

　　二、出入共道，保持基本塬理

　　單輛車行駛操縱方法(自行車行駛，刷信用卡出入)

　　1、當(dāng)通道沒有車子進(jìn)到或出門時(shí)，通道和出入口均為信號(hào)燈亮，表達(dá)車子能夠 刷信用卡進(jìn)到或出門;住宅小區(qū)內(nèi)部車子進(jìn)到務(wù)必刷信用卡合理時(shí)，即可打開道閘，車之后道閘全自動(dòng)落下來(lái)，

　　住宅小區(qū)內(nèi)部車子出門時(shí)，務(wù)必刷信用卡合理時(shí)，能夠全自動(dòng)打開道閘，并在車之后全自動(dòng)落閘，道閘具備防砸車作用;

　　2、當(dāng)通道車子先壓著通道車輛檢測(cè)器時(shí)：(即車子進(jìn)到方位優(yōu)先選擇時(shí))

　　a、出入口馬上變成綠燈(在這以前為信號(hào)燈，如圖)，嚴(yán)禁內(nèi)部車子出門，通道為信號(hào)燈不會(huì)改變，當(dāng)通道車子刷信用卡合理時(shí)，道閘全自動(dòng)打開，當(dāng)通道車子歷經(jīng)通道交通信號(hào)燈下的車輛檢測(cè)器也馬上變成綠燈，嚴(yán)禁通道之后車子再次行駛;給出圖：

　　b、通道車子歷經(jīng)道閘后，道閘全自動(dòng)落桿，當(dāng)車子歷經(jīng)出入口交通信號(hào)燈探測(cè)器后，出、通道兩邊再次修復(fù)為信號(hào)燈;

　　3、當(dāng)出入口有車子出門比通道先壓著出入口車輛檢測(cè)器時(shí)：(即車子出門優(yōu)先選擇時(shí))。

　　a、通道馬上變成綠燈(以前兩邊均為信號(hào)燈)，嚴(yán)禁外界車子向內(nèi)部行駛，當(dāng)出門車子刷信用卡合理時(shí)，道閘全自動(dòng)打開，當(dāng)出入口車子離去出入口交通信號(hào)燈車輛檢測(cè)器時(shí)，出入口也馬上變成綠燈嚴(yán)禁事件機(jī)動(dòng)車行駛;

　　b、出入口車子歷經(jīng)道閘后，道閘全自動(dòng)落桿，當(dāng)車子歷經(jīng)通道交通信號(hào)燈探測(cè)器后，出、通道兩邊再次修復(fù)為信號(hào)燈;

　　4、系統(tǒng)軟件具備全自動(dòng)校準(zhǔn)、及人工服務(wù)強(qiáng)制校準(zhǔn)作用，當(dāng)智能化正確引導(dǎo)交通信號(hào)燈由于獨(dú)特緣故錯(cuò)判車子長(zhǎng)期在出入口通道內(nèi)時(shí)(這時(shí)入口處均為綠燈亮，禁止車子出入行駛)，系統(tǒng)軟件可以依據(jù)當(dāng)場(chǎng)設(shè)置的系統(tǒng)軟件校準(zhǔn)時(shí)間，全自動(dòng)(或人工服務(wù)手動(dòng)式、控制器遙控器等方法)將入口處交通信號(hào)燈校準(zhǔn)，再次將入口處校準(zhǔn)到信號(hào)燈亮的最初的狀態(tài);

　　叁、電路塬理圖與設(shè)計(jì)說(shuō)明

　　系統(tǒng)軟件電路塬理圖：

　　設(shè)計(jì)說(shuō)明：

　　1、車子出入優(yōu)先權(quán)，先進(jìn)后出。另一方先壓著電磁線圈后，對(duì)方斷開電磁線圈和讀卡的開關(guān)電源。

　　2、加交通信號(hào)燈是具有警告功效，能夠 提示駕駛員依照交通紅綠燈行駛

　　3、進(jìn)出車子需佩卡，若外地人車子無(wú)卡，則出入口不可以刷信用卡，需人工服務(wù)放行。

　　4、地感線要是壓上總有反映，不用車所有壓在上邊。

　　5、大門口總寬不超出6米，電磁線圈安在正中間，慢慢出入車子都能磁感應(yīng)，讀卡間距3-5米，讀卡視角65度。

　　6、車子出入時(shí)，卡和電磁線圈一起合理時(shí)才開展車子記數(shù)，防止無(wú)卡機(jī)動(dòng)車行駛造成有卡車子阻滯。讀卡間距在電磁線圈放置部位。

　　7、電磁線圈與道閘中間間距依據(jù)道閘起降時(shí)間、讀卡間距和實(shí)際自然環(huán)境明確。通常5-12米只能。

　　8、交通信號(hào)燈為單獨(dú)電磁線圈，通常為1個(gè)交通信號(hào)燈2個(gè)電磁線圈，依照磁感應(yīng)次序明確出入方位，可跟監(jiān)控軟件融合，可獨(dú)立應(yīng)用。

　　9、道閘起降速率3-12秒。道閘起降可讀卡起降，或讀卡和電磁線圈磁感應(yīng)一起合理時(shí)起降。

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